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      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      發(fā)布:2018/11/7 9:16:03  來源:陽谷信息港  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»

      原標(biāo)題:熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      這幾日,整個(gè)科技領(lǐng)域最熱鬧的當(dāng)屬珠海航展了。也就是,第十二屆中國國際航空航天博覽會(huì)在珠海開幕,多家航空航天領(lǐng)域國企、軍工單位和知名企業(yè)聚集到這里,搞了一場(chǎng)航天盛宴。

      君不見,在珠海航展開幕首日,矢量版殲10B就公開亮相。此外,還有彩虹七(CH-7)型高空長航時(shí)隱身無人戰(zhàn)機(jī),酷炫吧,具體見下圖:

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      而值得關(guān)注的是,在這屆珠海航展上,作為快遞物流企業(yè),順豐科技有限公司(簡(jiǎn)稱順豐科技)也受邀參展,并端上來了一盤無人機(jī)“新菜”。

      具體來說,就是在珠海航展上,順豐科技首次公開展出了其自主研發(fā)的末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式,再加上新型無人機(jī)“方舟Ark”及全新涂裝的“魔鬼魚Manta Ray”無人機(jī)也一齊亮相,現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾人的關(guān)注目光。

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      末端配送物流無人機(jī)運(yùn)營模式圖

      外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。在我看來,透過順豐科技無人機(jī)產(chǎn)品亮相背后意味著,順豐無人機(jī)的應(yīng)用再度有了新的突破。

      據(jù)了解,順豐科技的末端配送物流無人機(jī)運(yùn)營模式由運(yùn)營基地、通訊基站、末端站點(diǎn)及無人機(jī)航線四部分組成。其以無人機(jī)運(yùn)營基地為中心進(jìn)行快件的末端中轉(zhuǎn),“方舟Ark”及“魔鬼魚Manta Ray”作為其中的重要運(yùn)力組成,從而有效地連接起了基地與末端,運(yùn)輸效率就能得以大大提高。

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      珠海航展順豐科技展臺(tái)

      此外,順豐科技還正在嘗試使用車載平臺(tái)對(duì)接無人機(jī),在道路交通較為便利的地方由車輛完成運(yùn)輸;如果遇到陸路交通受阻的區(qū)域,無人機(jī)便能發(fā)揮作用,翻越地面障礙完成運(yùn)輸。感覺真是很厲害,自此,用戶再也不用擔(dān)心一些交通不便的地方的物流瓶頸了。

      從專業(yè)人士的角度來看,順豐科技這種創(chuàng)新的末端配送物流無人機(jī)運(yùn)營方式極大地拓寬了末端配送運(yùn)營模式的覆蓋范圍,減少了無人機(jī)的無效飛行距離,增加了無人機(jī)的使用效率,顯著提升了末端配送環(huán)節(jié)效率。

      而所謂的“方舟Ark”則是順豐科技根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求研發(fā)的多旋翼無人機(jī),在性能、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、系統(tǒng)兼容性上有明顯提升,可匹配大規(guī)模商用的業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。不僅適應(yīng)中長距離運(yùn)輸場(chǎng)景,還能適應(yīng)更加寒冷的北部地區(qū)以及高原環(huán)境需求。

      對(duì)于“方舟Ark”,我還是最關(guān)注其可靠性,畢竟安全可靠高于一切!胺街跘rk”采用多冗余度設(shè)計(jì),能有效預(yù)防可能出現(xiàn)的意外情況。而且,它還裝載了機(jī)載降落傘緊急迫降系統(tǒng),可大幅度減少無人機(jī)對(duì)地面人員和關(guān)鍵設(shè)施的安全隱患。

      總之,這次順豐亮相的末端配送物流無人機(jī)運(yùn)營模式,再加上“方舟Ark”及“魔鬼魚Manta Ray”的誕生都是順豐在推動(dòng)智慧物流落地應(yīng)用方面的有效成果。

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      順豐方舟Ark無人機(jī)

      熱鬧的珠海航展上,順豐端上“末端配送無人機(jī)運(yùn)營模式”新菜

      順豐魔鬼魚MantaRay無人機(jī)

      可以說,順豐在物流無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營之路上先行一步,有效滿足了偏遠(yuǎn)及陸路交通不發(fā)達(dá)地區(qū)的物流需求,為其他物流企業(yè)展示了具有參考價(jià)值的實(shí)踐樣本,能夠有效推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)的建立,助推通航發(fā)展。于用戶于行業(yè)都是一件幸事。

      現(xiàn)實(shí)中,隨著技術(shù)的進(jìn)步,無人機(jī)在通航的應(yīng)用越來越廣泛。某種程度上,順豐無人機(jī)末端配送模式也為航空領(lǐng)域的應(yīng)用開拓出了一條新方向,甚至將讓物流無人機(jī)的落地應(yīng)用更加成熟,從而最終擴(kuò)大物流配送范圍,提升物流服務(wù)時(shí)效,提升順豐的整體服務(wù)能力。

      畢竟,在業(yè)內(nèi)人士眼中,以無人機(jī)為代表的新型運(yùn)力體系建設(shè)可以有效提高物流服務(wù)能力,為陸路交通不便的地區(qū)提供站點(diǎn)到站點(diǎn)的物流運(yùn)輸服務(wù)及異步交接,實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)覆蓋范圍的延伸。

      更為重要的是,無人機(jī)對(duì)于順豐的國際化拓展,有著非常重要意義,由此或?qū)⒅鸩礁淖冋麄(gè)物流格局。不妨拭目以待吧!

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