騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間1月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體electrek報(bào)道，盡管面臨著法律和財(cái)務(wù)上的困難，特斯拉在2018年還是在銷(xiāo)量上成功地超越了美國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括著名的汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、雷克薩斯（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）和謳歌（Acura）。

特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日宣布，2018年第四季度，該公司汽車(chē)交付量超過(guò)9萬(wàn)輛，比第三季度增長(zhǎng)8%，再創(chuàng)歷史新高。其中Model 3交付量為63150輛 (比第三季度增長(zhǎng)13%)、Model S為13500輛、Model X 為14050輛。

如前所述，特斯拉第三季度在美國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)了梅賽德斯-奔馳，據(jù)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)阿瑟頓研究(Atherton Research)預(yù)計(jì)，隨著該公司加快生產(chǎn)節(jié)奏，特斯拉在2018年最后一個(gè)季度的銷(xiāo)量也會(huì)超過(guò)寶馬。

據(jù)該機(jī)構(gòu)首席分析師讓·巴普蒂斯特（Jean Baptiste）證實(shí)，特斯拉正式成為美國(guó)排名第一的豪華汽車(chē)公司，銷(xiāo)量已超過(guò)寶馬和雷克薩斯。

據(jù)阿瑟頓研究公司估計(jì)寶馬公司今年最后一個(gè)季度，含轎車(chē)和SUV在內(nèi)的寶馬品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量約為8萬(wàn)輛，比特斯拉少了1萬(wàn)輛左右。該公司有望在未來(lái)幾天公布其官方銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

此外，隨著特斯拉繼續(xù)提高產(chǎn)能、向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張、為Model 3提供了租賃選擇，并降低了其汽車(chē)價(jià)格等戰(zhàn)略的實(shí)施，該公司與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距正在擴(kuò)大。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃于向下月開(kāi)始向歐洲和中國(guó)市場(chǎng)交貨。

2018年，特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量逾24.5萬(wàn)輛，其中包括145846輛Model 3和99394輛Model S與Model X，幾乎相當(dāng)于以往所有年份的銷(xiāo)量總和。

特斯拉還在一份聲明中證實(shí)，去年也是幾十年來(lái)首次有一輛本土汽車(chē)，即Model 3，成為美國(guó)全年最暢銷(xiāo)的豪華車(chē)。 該公司還表示，“Model 3在美國(guó)銷(xiāo)量大約是第二名的兩倍。”

特斯拉宣布，1月2日起，Model S、 Model X 和 Model 3在美國(guó)的售價(jià)下調(diào)2000美元，以便在一定程度上抵消聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的影響。該公司旗下電動(dòng)汽車(chē)所能獲得的聯(lián)邦稅收抵免自1月1日起，已從7500美元降至3750美元。

2019年趨勢(shì)

據(jù)阿瑟頓研究公司預(yù)計(jì)，特斯拉不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)在2019年還將繼續(xù)，該公司全年的銷(xiāo)量將超過(guò)美國(guó)豪華汽車(chē)類(lèi)別的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

隨著特斯拉在歐洲增加生產(chǎn)和交付，包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和保時(shí)捷在內(nèi)的德國(guó)汽車(chē)制造商，將開(kāi)始在其本土市場(chǎng)感受到巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因?yàn)檫@些汽車(chē)制造商很難轉(zhuǎn)變?yōu)槿�電�?dòng)汽車(chē)。

事實(shí)上，盡管已宣布未來(lái)幾年內(nèi)將在電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域投資數(shù)十億美元，但這些汽車(chē)制造商在2020年前幾乎不大可能提供任何能夠與特斯拉目前的全電動(dòng)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。而在這段時(shí)間內(nèi)特斯拉很可能會(huì)宣布進(jìn)一步降價(jià)和創(chuàng)新。

最后，盡管特斯拉2日宣布降價(jià)2000美元將影響該公司在2019年第一季度的利潤(rùn)，但也將有助于保持強(qiáng)勁的需求。

特斯拉所能獲得的聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免將在7月1日再次被削減，從3750美元降至1875美元。不過(guò)，該公司屆時(shí)預(yù)計(jì)將推出承諾已久的定價(jià)為3.5萬(wàn)美元的Model 3基礎(chǔ)版本，同時(shí)發(fā)布其全電動(dòng)皮卡和Model Y 跨界車(chē)等更多車(chē)型。Model Y 跨界車(chē)最終原型已于去年10月被批準(zhǔn)投入生產(chǎn)。

荷蘭激勵(lì)措施

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，荷蘭電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)措施的改變，極大地推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，而特斯拉也乘勢(shì)而上，2018年在這個(gè)重要市場(chǎng)的銷(xiāo)量翻了一番。該公司不僅在荷蘭建立歐洲總部，還在這里組建了第一家歐洲最終組裝工廠(chǎng)。

今年早些時(shí)候，特斯拉在荷蘭的銷(xiāo)量激增，并一直持續(xù)到第三和第四季度。

該國(guó)交通管理部門(mén)近日公布了新車(chē)銷(xiāo)售全年的登記數(shù)據(jù)，并證實(shí)特斯拉在去年12月實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄銷(xiāo)量，達(dá)2214輛。 2018年的總銷(xiāo)量為8604輛，高于去年的3288輛。

2018年特斯拉在荷蘭的具體銷(xiāo)量如下：

Model S：5633輛；

Model X：2966輛；

Model 3：5輛。

實(shí)際上，Model 3將于下月才會(huì)在荷蘭正式發(fā)布，其中4輛Model 3是在上個(gè)月登記的。

數(shù)據(jù)顯示，Model S 與Model X的交付量有了顯著提高，從而導(dǎo)致銷(xiāo)量增加一倍。

正如此前所報(bào)告的那樣，特斯拉銷(xiāo)量激增在一定程度上歸因于荷蘭政府對(duì)于售價(jià)超過(guò)5萬(wàn)歐元的汽車(chē)，給予大幅減稅的實(shí)物福利（BIK），Model S 與Model X剛好適用于這種情況。

據(jù)報(bào)道，對(duì)企業(yè)性質(zhì)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，BIK的減稅價(jià)值在5年內(nèi)可達(dá)1.9萬(wàn)歐元。政府補(bǔ)貼將實(shí)際稅率降至4%，但從明年開(kāi)始，對(duì)于售價(jià)超過(guò)5萬(wàn)歐元的車(chē)輛，降稅幅度還將提高至22%。此舉將導(dǎo)致Model S 與Model X在企業(yè)用車(chē)中更受歡迎。

第四季度的產(chǎn)銷(xiāo)量

特斯拉在本周三（當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日）公布了2018年第四季度的產(chǎn)量和交貨量數(shù)據(jù)，其證實(shí)當(dāng)季公司交付量達(dá)到90700輛，創(chuàng)歷史新高；與此同時(shí)，當(dāng)季特斯拉產(chǎn)量達(dá)到86555輛。

當(dāng)季的交付量較上一個(gè)季度出貨紀(jì)錄提升了8%，而后者發(fā)生的時(shí)間正是2018年第三季度。

周三當(dāng)天，特斯拉還證實(shí)其在美售價(jià)有所下調(diào)，而該消息此前已經(jīng)有媒體報(bào)道過(guò)。

特斯拉方面還證實(shí)其即將面臨聯(lián)邦稅費(fèi)優(yōu)惠到期“縮水”而引發(fā)的連鎖影響。該優(yōu)惠政策將從2019年開(kāi)始逐步終止。

2018年第四季度特斯拉每款車(chē)型的出貨數(shù)據(jù)如下：

Model 3交付量：63150輛

Model S交付量：13500輛

Model X交付量：14050輛

在產(chǎn)量方面，特斯拉交出的成績(jī)單同交付量基本保持一致，但略低于后者。有媒體報(bào)道此前稱(chēng)，特斯拉2018年第四季度內(nèi)的部分交付量來(lái)自前一個(gè)季度內(nèi)處在物流途中的車(chē)輛。當(dāng)季末特斯拉在美國(guó)國(guó)內(nèi)尚有數(shù)千輛Model 3庫(kù)存車(chē)。

在經(jīng)歷了2018年第四季度之后，2018年全年特斯拉交付量達(dá)到245240輛，使得迄今為止特斯拉的整個(gè)車(chē)隊(duì)規(guī)模近乎增長(zhǎng)了一倍。

詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：

2018年第四季度內(nèi)特斯拉產(chǎn)量達(dá)到86555輛，較第三季度創(chuàng)造的歷史最高紀(jì)錄提升8%。

其中Model 3產(chǎn)量達(dá)到61394輛，較第三季度產(chǎn)量增長(zhǎng)15%。

Model S和Model X產(chǎn)量達(dá)到25161輛。

2018年第四季度交付量為90700輛，較第三季度的歷史最高紀(jì)錄增長(zhǎng)8%。其中包括Model 3交付63150輛，Model S交付13500輛，Model X交付14050輛。

2018年特斯拉交付總量達(dá)到245240輛，其中Model 3交付量為145846輛，Model S和Model X交付量99394輛。

2018年第四季度內(nèi)，超過(guò)四分之三的Model 3訂單來(lái)自新客戶(hù)而非此前的預(yù)訂客戶(hù)。

第四季度末，有1010輛Model 3和1897輛Model S和Model X處于交付客戶(hù)的物流途中，這部分車(chē)輛將在2019年第一季度初期交付給客戶(hù)。

在品嘗了2018年第四季度的成功果實(shí)之后，特斯拉正采取措施部分吸收聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅費(fèi)優(yōu)惠政策“縮水”所產(chǎn)生的影響。自2019年1月1日開(kāi)始，聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅費(fèi)優(yōu)惠將從7500美元減半至3750美元。