為提高司機(jī)對(duì)脫水的防范意識(shí)，日產(chǎn)研發(fā)了一套座椅和方向盤，在司機(jī)缺水時(shí)會(huì)改變顏色提醒司機(jī)補(bǔ)水。脫水不論在何時(shí)都不是件好事，日產(chǎn)則特別關(guān)心脫水對(duì)司機(jī)帶來的危害。為提高司機(jī)對(duì)脫水的防范意識(shí)，日產(chǎn)研發(fā)了一套座椅和方向盤組合，在司機(jī)缺水時(shí)，會(huì)改變顏色提醒司機(jī)補(bǔ)水。

此項(xiàng)研發(fā)由日產(chǎn)和荷蘭設(shè)計(jì)公司Droog合作完成，他們生產(chǎn)的汗液感應(yīng)材料，原先用于提醒運(yùn)動(dòng)員脫水的概念運(yùn)動(dòng)服Soak。日產(chǎn)將這種材料與旗下Juke車型融合，將其制成Juke的方向盤和司機(jī)座椅，用于警告需要補(bǔ)水的司機(jī)。當(dāng)司機(jī)在運(yùn)動(dòng)后開車時(shí)，他的衣服和手上就會(huì)留有汗液，Soak材料會(huì)對(duì)汗液做出反應(yīng)。

如果司機(jī)處于脫水狀態(tài)，材料就會(huì)變黃;如果司機(jī)已補(bǔ)好水，材料就會(huì)變藍(lán)。

日產(chǎn)針對(duì)司機(jī)脫水可能帶來的危害做了一系列研究。其中一項(xiàng)是在2013年進(jìn)行的，研究中一些匿名受試者使用駕駛模擬器開車，結(jié)果表明處于脫水狀態(tài)的司機(jī)造成的事故是處于正常狀態(tài)司機(jī)造成的兩倍。

研究人員稱，脫水狀態(tài)下司機(jī)更容易犯開偏車道、延遲剎車等錯(cuò)誤，這是由于脫水時(shí)人體的血乙醇含量達(dá)到了0.08%。日產(chǎn)還引用一項(xiàng)研究的發(fā)現(xiàn)稱，有三分之二的司機(jī)都意識(shí)不到脫水的癥狀，如反應(yīng)力下降、注意力不集中等都可能由脫水引發(fā)，而另一項(xiàng)研究則表明喝水可以改善大腦活躍度。

不論司機(jī)脫水是不是真有這么危險(xiǎn)，脫水狀態(tài)下駕駛確實(shí)沒有正常狀態(tài)下駕駛安全。日產(chǎn)稱暫沒有將這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際投入市場(chǎng)的打算，研究人員正在深入研究汗液可能提供的生命體征信息，比如血糖值、肌肉疲勞度等。因而通過監(jiān)測(cè)司機(jī)的脫水程度來讓開車更安全的日子，可能離我們還有些時(shí)日。