進入2018年最后一個月了，不知道你心心念念想買輛車的目標完成了沒有？如果你是環(huán)保主義者，或是迫切上牌的購車黨，早早已瞄準新能源車，那么，你想以最多優(yōu)惠買到心儀座駕的好時機已不多了！如今，2019年補貼退坡已是板上釘釘?shù)氖拢瑢τ谟幸庀蛸徺I新能源車的消費者來說，已經(jīng)到了該做決定的時候了，下面且聽小編給大家?guī)�來的分析�?/p>

新能源補貼退坡大勢所趨，欲購從速

事實上，早在2015年，國家財政部就曾發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，文中提到：新能源汽車補助標準將依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素逐步退坡。2017-2018年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

雖然新一輪的具體補貼政策仍未正式出爐，但根據(jù)網(wǎng)傳消息顯示，乘用車補貼標準整體下降一個維度。我們所知，新能源補貼標準從續(xù)航里程、電池能量密度、車輛能耗系數(shù)三個方面進行補貼，新能源乘用車單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

從表格可見，所有續(xù)航里程電動汽車的補貼額度都同步下降，續(xù)航里程200公里以內(nèi)的車型更完全失去補貼，而按照2019年標準，電池系統(tǒng)能量密度的門檻將為140Wh/kg、160Wh/kg、180Wh/kg三個檔位，分別能拿到1倍、1.1倍和1.2倍補貼。除此之外，2019年新能源補貼或?qū)⒋蟾怕嗜∠�“地補”，所以，若沒趕上這些補貼的“末班車”，購車成本就會硬生生增加數(shù)萬元不等。

另外，還值得一提的是，2019年的新補貼政策或?qū)⒉辉O(shè)置過渡期，所以，消費者抓緊機會購車的同時，更要了解清楚具體交車時間，以及完成上牌的時間，這決定著所購買的新能源汽車是申領(lǐng)2018年的補貼還是2019年的補貼。

選對實力座駕，綠色生活更無憂

2019年新能源車補貼面臨退坡，但顯然，能獲得相對較高額補貼的方向依然是高續(xù)航里程和高能量密度。作為近年來發(fā)展勢頭強勁的車企，廣汽三菱率先捕捉到行業(yè)發(fā)展的趨勢，在售的祺智EV就采用了新一代三元鋰電池，能量密度高達160wh/kg，工況續(xù)航410km，理論續(xù)航里程更達到530km，即便補貼政策變動，所受影響也會小于其他車型。

除了在電池、續(xù)航方面的優(yōu)勢出眾，祺智EV的電量補給能力同樣值得稱贊，30分鐘充滿80%電量，交流慢充8小時可充滿100%電量。此外，加上技術(shù)先進的永磁同步電機，以及集QQ音樂、社交出行、實時導航、一鍵找樁、智能語音等功能于一身的祺智AI系統(tǒng)，能帶來不遜色于燃油車的駕乘體驗。

在現(xiàn)階段，購買祺智EV更可享受十重壕禮，包括新能源補貼最高可享9.07萬元、購置稅全免及車船稅全免、貸款3年0利率、不限行及不限牌、置換補貼5000元、免費送專屬充電樁（包安裝）、AI基礎(chǔ)服務(wù)及流量終身免費、實時導航社交出行服務(wù)及流量終身免費、QQ音樂及娛樂流量5年免費、三電系統(tǒng)8年15萬公里質(zhì)保。

轉(zhuǎn)眼間到年底了，眼看著燃油車指標越來越少，不少朋友們心急又無奈，而相比燃油車，新能源車不僅上牌更容易，而且養(yǎng)車成本低、通勤限制少，絕對是準車主們可認真考慮的上佳之選。趁著2018年新能源補貼這份“最后的晚餐”，不妨選擇入手“高續(xù)航合資純電SUV”祺智EV，它能為你帶來愜意無憂的環(huán)保新生活！