國務(wù)院督查組高度重視“北京開往武漢高鐵供應(yīng)盒飯發(fā)霉”一事，連日來，國務(wù)院第五督查組先后到京鐵列車服務(wù)有限公司等地進行實地督查，力促問題解決。鐵路總公司表示，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯，并將完善相關(guān)機制，強化全鏈條管控。

　　高鐵盒飯停止使用原標題：9月29日起鐵路停供常溫鏈盒飯

　　據(jù)報道，9月8日G505次列車上供應(yīng)40元盒飯竟然發(fā)霉，有一名旅客吃完后出現(xiàn)上吐下瀉的狀況。9月9日晚上，中國鐵路廣州局集團有限公司回應(yīng)稱經(jīng)查該霉變盒飯由上海新成食品有限公司生產(chǎn)，廣州動車餐飲有限公司采購并銷售給旅客。將立即調(diào)查整改，暫停采購上海新成食品有限公司動車盒飯。

　　9月17日，督查組與鐵路總公司進行了部門座談。國務(wù)院第五督查組副組長吳圣光指出，高鐵已成為人們重要的出行工具，高鐵盒飯問題備受社會關(guān)注。

　　據(jù)有關(guān)部門介紹，目前動車組供餐以冷鏈為主，以預(yù)包裝常溫鏈為應(yīng)急準備。冷鏈盒飯由鐵路或地方動車供餐基地企業(yè)加工，保質(zhì)期為72小時，貯運溫度在0攝氏度至10攝氏度，超過保質(zhì)期的未銷售盒飯，統(tǒng)一收回處理;常溫鏈盒飯是工業(yè)化集中加工生產(chǎn)，實行高溫、高壓、充氮、密閉操作，不添加任何防腐劑。

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