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      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比

      發(fā)布:2018/4/16 15:50:23  來(lái)源:陽(yáng)谷信息港  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»

      通常來(lái)說(shuō),每一個(gè)品牌都會(huì)有一個(gè)屬于自己的旗艦車型,也就是拳頭產(chǎn)品。而一款旗艦車型最重要的表現(xiàn)就是有著相較其他車型的尺寸優(yōu)勢(shì)、最前沿的科技裝備以及擁有技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)。最典型的就當(dāng)屬奔馳的S級(jí)、寶馬的7系、以及在4月8號(hào)全新上市的奧迪A8L,還有在不久前剛剛上市的雷克薩斯LS。那么,在尺寸、科技以及動(dòng)力方面究竟誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢?

      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比

      為了確保此次對(duì)比的公正性,我們選擇了四款售價(jià)接近且更為推薦購(gòu)買的車型。它們的具體車型名稱與售價(jià)詳見(jiàn)下表。

      車型名稱及售價(jià)車型名稱指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)奧迪A8L 55TFSI quattro 尊享投放版100.48奔馳S級(jí) S320L93.8寶馬7系 730Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝99.8雷克薩斯 LS 350豪華版103.8愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

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      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比這一臺(tái)全新A8L終于脫下了“西裝”,披上了一件更為時(shí)尚的“運(yùn)動(dòng)衣”。更加扁平化的六邊形進(jìn)氣格柵,使整車看上去的視覺(jué)效果更加寬闊和低矮。

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      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比相比A8L年輕的外觀之下,奔馳S級(jí)依然保持著穩(wěn)重、不失大氣的商務(wù)氣息,前臉在進(jìn)氣格柵上的四條雙橫幅鍍鉻條為造型增添了一些層次感。

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      車身尺寸對(duì)比車型名稱車長(zhǎng)(mm)車寬(mm)車高(mm)軸距(mm)奧迪A8L 55TFSI quattro 尊享投放版5302194514873128奔馳S級(jí) S320L5259189914943165寶馬7系 730Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝5250190214983210雷克薩斯 LS 350豪華版5235190014503125愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比我們本次選擇的寶馬730Li尊享型配備了運(yùn)動(dòng)套裝,所以在外觀上看起來(lái)并不像奔馳S級(jí)那么商務(wù)。

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      新A8L掀起的角斗賽 旗艦領(lǐng)域的車型對(duì)比在不久前上市的LS在外觀設(shè)計(jì)方面非常大膽,前臉采用了紡錘式的家族中網(wǎng),視覺(jué)沖擊效果很強(qiáng)。

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      不難看出,運(yùn)動(dòng)風(fēng)是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的主流風(fēng)格。甚至就連平時(shí)在我們印象里一貫都是保持沉穩(wěn)、商務(wù)的旗艦車型都已經(jīng)走起了運(yùn)動(dòng)化的路線。而在車身尺寸方面,我們也可以看到A8L在車身長(zhǎng)度以及寬度方面保持著不小的優(yōu)勢(shì),而寶馬7系在車身高度以及軸距方面略占上風(fēng)。

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