原標(biāo)題： 扎心！隔壁印度人找份工作有多難？1900萬人競爭6萬多個低端崗位...

明天就是周一上班日了。很多小伙伴想到一周"搬磚"又要開始，內(nèi)心感到難過想哭...

▲圖片來自網(wǎng)絡(luò)

但是!哪怕是"搬磚”，在這個畢業(yè)生滾滾涌入，競爭激烈的時代，又豈是你想搬就能搬的?

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在開始新的一周學(xué)習(xí)和工作之前，我們來圍觀下隔壁印度人民，為了找份糊口的工作，有多不容易 ...

▲截圖來自華盛頓郵報官網(wǎng)

美國《華盛頓郵報》近日刊登了這樣一篇文章：《印度鐵路招聘6.3萬個崗位，有1900萬人申請》。

光標(biāo)題里這些數(shù)字，就讓人感受到“人艱不拆”。

這篇文章以一位印度 “農(nóng)村青年”到首都找工作 為開場。

Anil Gujjar arrived in India's capital from a small village in the northwestern state of Rajasthancarrying nothing except a backpack and hopes of finding a good job.

來自印度西北地區(qū)拉賈斯坦邦的農(nóng)村青年Anil Gujjar，只背著一個包，懷揣著找到一份理想工作的希望，千里迢迢來到印度首都。

▲圖片來自VCG

來到首都的第一晚，這位小伙子在火車站打個地鋪 就過了一夜。

Gujjar arrived in Delhi for the first time in his life the evening before his 9 a.m. exam. He spent the night sleeping on a sheet that he spread on the floor of the railway station.

在他第二天上午9點考試的前一晚，Gujjar抵達(dá)新德里。他這是他第一次來到印度首都。他在火車站的地上鋪了張?zhí)鹤�，就這么睡了一夜。

Early the next morning, he took a bus to the exam center, where he stood, waiting, in a thin striped sweater. At 7:35 a.m., a guard carryinga portable loudspeakerbegan barking instructions to the assembledtest-takers.

第二天一早，Gujjar乘公交車到考試中心。 他穿著一件細(xì)條紋運動衫，等待著。7：35分的時候，一位門衛(wèi)舉著便攜式擴(kuò)音喇叭，對著聚在一起的考生們喊著考試指示。

他到首都是為了找一份大公司的白領(lǐng)工作?還是打算成為新德里閃閃發(fā)光的技術(shù)新星?

都不是...他只是與幾千萬人, 同時競爭 鐵路系統(tǒng) 的一些“低端”崗位。

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In February, India's railways system announceda national recruitmentdrive for the mostmenialpositions in its hierarchy — helper, porter, cleaner, gateman, track maintainer, assistant switchman.

2018年2月，印度鐵路系統(tǒng)面向全國招聘一些較為低端的崗位——幫手，搬運工，清潔工，看門員，鐵軌維護(hù)人員，助理級的扳道工。

It attracted 19 millionapplicantsfor 63,000vacancies.

這6.3萬個左右的“低端”崗位吸引了全國1900萬左右的應(yīng)聘者。

Gujjar, the son of a farmer and the first person in his family to attend college, was one of them. At the test center in Delhi where hetook a mandatory examin November, he looked aroundwarilyat hundreds of young men like him. Nearly all were college students or graduates. Some even hadmaster's degrees.

出生在一個農(nóng)民家庭，Gujjar是他家中第一位上大學(xué)的家族成員。為了謀一份鐵路系統(tǒng)的工作，Gujjar于11月份在新德里參加了一次強制性的考試。在考場上，他謹(jǐn)慎地環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)考場里有幾百位跟他差不多的年輕人。幾乎所有考生都是大學(xué)生和大學(xué)畢業(yè)生。有的還是碩士學(xué)位。

上面幾段的核心詞匯和表達(dá)，我們來歸納一下~

什么?做鐵路系統(tǒng)的“苦力工人”，還需要上千萬的本科生甚至研究生層層競爭?

這現(xiàn)實，也太扎心了...

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At the test center in Delhi, waves of applicantsfor the railway positions arrived three times a day, each weekday, from September through mid-December — a scene replicated at hundreds of exam centers across the country.

在新德里的考試中心，從2018年9月分到12月中旬，每個工作日會迎來一波又一波的鐵路崗位求職者，一天三次。在全國幾百個考點，這樣的情景重復(fù)上演。

The applicants are mostlycollege students and college graduatesfrom the northern Indian states of Uttar Pradesh and Rajasthanwho are seeking a way out of the villages where they grew up. There are no jobs there, they said.

這些求職者多是來自印度北方邦和拉賈斯坦邦的大學(xué)生和大學(xué)畢業(yè)生。他們希望走出從小長大的農(nóng)村，因為老家沒有工作機(jī)會。

據(jù)報道，這些基礎(chǔ)崗位的起薪每月在1.8萬盧比左右(約1800元人民幣)。

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印度鐵路這次競爭慘烈的招聘現(xiàn)狀，讓《華盛頓郵報》 得出這樣一個結(jié)論 ：

印度就業(yè)形勢太嚴(yán)峻!受過良好教育的年輕人沒有得到應(yīng)有的職業(yè)機(jī)會。

▲圖片來自網(wǎng)絡(luò)

The railways recruitment effort isa potent symbolof India'semployment conundrum.The country is one of the fastest-growing major economies in the world, but it is not generating enough jobs — let alone good jobs — for theincreasingly educated young peopleentering the labor force.