（原標(biāo)題：臺(tái)當(dāng)局祭出“反制”獎(jiǎng)勵(lì)美航企“打折”修改涉臺(tái)標(biāo)識(shí)）

觀察者網(wǎng)4月25日，中國(guó)民用航空局要求44家外國(guó)航空公司糾正其在網(wǎng)站中將臺(tái)灣標(biāo)為“國(guó)家”的做法。截止7月25日，所有涉事境外航空公司均做出了不同程度的調(diào)整。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》8月5日?qǐng)?bào)道稱，臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)此等“侵犯主權(quán)行為”表示“不能接受”，并計(jì)劃以調(diào)整航班時(shí)間，禁止使用機(jī)場(chǎng)廊橋等方式“反制”部分更名航空公司，而對(duì)避免使用“中國(guó)”標(biāo)注臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)的航空公司則予以“獎(jiǎng)勵(lì)”。

執(zhí)飛上海到臺(tái)北航線的東航MU5008次航班在停機(jī)坪上落客（圖片來源：《聯(lián)合新聞網(wǎng)》）

在臺(tái)當(dāng)局交通部門上周的會(huì)議中，“交通部長(zhǎng)”吳宏謀曾多次強(qiáng)調(diào)：“國(guó)家主權(quán)”被侵犯了，必須要有反制措施。并對(duì)媒體表示，臺(tái)灣乃“主權(quán)獨(dú)立國(guó)家”，卻遭外國(guó)航空公司改名，實(shí)在“不能接受”。

在中國(guó)民用航空局的要求下，44家外航已經(jīng)全部做出了更改了此前的錯(cuò)誤標(biāo)注，但在明確一個(gè)中國(guó)原則的問題上程度不同。像法航，荷航等公司直接在臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)后面綴上了“中國(guó)”，美國(guó)聯(lián)合航空則是將臺(tái)灣和大陸機(jī)場(chǎng)后面的國(guó)籍后綴都取消了，還有航空公司是直接在官網(wǎng)上將大陸和臺(tái)灣都劃成了“東北亞區(qū)”。

報(bào)道稱，臺(tái)交通部門將為體現(xiàn)“互相尊重、互惠”，擬以是否在臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)后面冠上“中國(guó)”或“CN”標(biāo)識(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，并施獎(jiǎng)懲：凡是將臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)標(biāo)為“中國(guó)”的，將調(diào)整其客機(jī)的�？课恢茫�禁止其接駁機(jī)場(chǎng)廊橋，或者將運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整到不便乘機(jī)的時(shí)段，增大其運(yùn)營(yíng)困難。而對(duì)于采用雖在大陸民航機(jī)構(gòu)壓力下調(diào)整名稱，但采取技術(shù)措施未使用“中國(guó)”后綴的，可以給予其降落費(fèi)，設(shè)施使用費(fèi)減免。

臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)的美聯(lián)航波音777客機(jī)（資料圖）

臺(tái)當(dāng)局交通部門官員表示，此舉意在促使航空公司有樣學(xué)樣，采取種種措施避免臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)后綴中國(guó)國(guó)籍。至于禁用廊橋和調(diào)整乘機(jī)時(shí)間會(huì)造成臺(tái)灣民眾乘機(jī)不便一事，臺(tái)當(dāng)局官員表示，雖然外資航班會(huì)因此不便，但島內(nèi)民眾可以乘坐臺(tái)灣航空公司的班機(jī)。

針對(duì)美航企“打折”修改涉臺(tái)標(biāo)識(shí)，外交部發(fā)言人耿爽于7月25日表示，我們注意到圍繞此事取得的一些積極進(jìn)展，對(duì)有關(guān)外國(guó)航空公司采取的整改舉動(dòng)給予肯定。

中方愿與外國(guó)企業(yè)分享中國(guó)的發(fā)展機(jī)遇，歡迎外國(guó)企業(yè)到中國(guó)投資興業(yè)。同時(shí)，我們也希望他們?cè)谌A經(jīng)營(yíng)時(shí)，遵守中國(guó)的法律法規(guī)，尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，尊重中國(guó)人民的感情。當(dāng)然，我們也會(huì)依法保障他們的合法權(quán)益，為其在華經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造一個(gè)公平的環(huán)境。

第二天，也就是7月26日，美國(guó)聯(lián)合航空公司、美國(guó)航空公司、美國(guó)達(dá)美航空公司、美國(guó)夏威夷航空公司等4家航空公司已向中國(guó)民用航空局提交整改報(bào)告，表示“整改內(nèi)容還不完整”，懇請(qǐng)兩周后再行審查。而這四家航空公司均屬于臺(tái)當(dāng)局?jǐn)M獎(jiǎng)勵(lì)的“采取技術(shù)措施未使用‘中國(guó)'后綴”的公司。