1997年開始上市的奔馳A級車直到2012年才從一輛奇特的小型車變成了符合主流審美的兩廂車，也是希望能夠在小型車市場獲得成功。

新發(fā)布的第四代奔馳A級采用了全新的平臺，配備了大量新科技，當然，還有全新的外觀，與前一代車型非常容易的區(qū)分。

前臉

新A級的前臉設計變得更加鋒利與精致，前大燈也從較為圓潤的造型變得更加尖銳，角度分明，并且有著新的LED日間行車燈的線條。車主也可以選擇Multibeam LED前大燈，其由18個獨立驅動的LED燈組成。

全新奔馳A級新款老款對比 最便宜的奔馳車換代首發(fā)

新的進氣格柵與新的CLS有一些相似之處。保險杠上的通風口離地更近，較大的中央通風口也增加了更具攻擊性的外觀�？梢钥闯�，全新A級比前代車型更具雕刻感，車身更大。

尾部

尾部線條也比前代更漂亮，之前的球形尾燈已經被全新的有雕刻感的尾燈替代，與車牌上邊緣線相連貫穿了整個尾部，并延伸到后部車身。

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后部擴散器也更明顯，并在底部采用了黃色線條的勾勒。車頂線似乎稍微降低了后窗的高度，總的來說，這是一個比前代車型更吸引人的設計變化。

側面

從側面可以看出，全新A級的外觀造型在高度上比前代車型略有降低。之前從前輪延伸到車尾的運動化線條設計元素已被拋棄，新的線條更為柔和，看上去讓車身更為修長。

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事實上，全新奔馳A級的軸距比前代車型增加了30毫米，寬度增加了14毫米，增加了更多的車內空間。

內部

不知道大家對奔馳這種中控屏與全液晶儀表盤的連體設計喜不喜歡，反正奔馳已經將這種設計普及下來。而內飾的另外一個重要變化，一定是“菊花形”的空調出風口，如果加上氛圍燈的效果，看起來就會非常精致。還可以看到一些設計元素得到了沿用，比如中控上的三個圓形出風口，風格類似的方向盤，但在細節(jié)上，你會發(fā)現(xiàn)新的奔馳A級車上更加注重質感與技術感。

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新的A級是第一款接受新型MBUX信息娛樂系統(tǒng)的奔馳車型。數(shù)字儀表盤與巨大的中央信息娛樂屏幕連為一體，取代了前代中控上較小的豎屏。需要提醒的是，圖片中的是可選的10.25英寸的顯示器，標準的為7英寸屏。奔馳提供了三種組合配置：一對7英寸屏，7英寸和10.25英寸屏，或兩個10.25英寸屏。

之前中控面板上龐大的按鈕群已經被更簡潔的按鍵設置所取代，給下方留出了更大的儲物空間。變擋桿前的中央控制臺上還有一個可選的觸摸板，可用于控制信息娛樂設置，進一步的升級也可以讓系統(tǒng)支持語音命令。

動力

新A級將提供兩臺汽油發(fā)動機和一臺柴油機的動力組合。 A200采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為161馬力，最大扭矩為250�！っ住� A250采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為221馬力，最大扭矩為350�！っ住Ｗ詈�，A180d的動力為114馬力和260牛·米。

之后，奔馳還將會為新A級添加兩臺柴油機和三臺汽油機動力配置，最終還會有一個混動版推出。頂級的A35和A45 AMG將使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機和48伏輕度混合動力系統(tǒng)。

參考國內現(xiàn)款A級的23.6萬的起售價（進口車身份），全新一代A級有計劃交由北京奔馳實現(xiàn)國產，并推出三廂版本車型，隨著國產身份的確定，全新A級的價格有望進一步降低！

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