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      年終盤點| 2017年的汽車圈 你不該忘記這些瞬間

      發(fā)布:2018/1/2 14:34:59  來源:陽谷信息港  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»

      這是一個令人焦慮不安的年份,不斷被打破的邊界以及不斷被刷新的數(shù)字,讓所有從業(yè)者都感受到了現(xiàn)實的殘酷,而更多資本的加入和更多互聯(lián)網(wǎng)公司的涌入,也讓競爭變得更加白熱化。在這個以成敗論英雄的名利場里,有迷失,也有覺醒,如人飲水,冷暖自知。

      騰訊汽車帶你用12張圖,一同回顧2017年汽車圈的重要瞬間。

      2017年1月:夢想

      年終盤點|

      事件:FF91全球首發(fā)、吉利劍指百萬輛目標、紅旗H7月銷量首次過千

      它們帶著各自的新年夢想步入2017

      或披荊斬棘,或絕地求生

      沒有人知道會發(fā)生什么

      但,夢想總是要有的

      2017年2月:抉擇

      年終盤點|

      事件:啟辰獨立、蘇南永回歸、神龍變革

      每一次抉擇背后都像是一次賭注

      寒冬之下,有時更顯得“悲壯”

      沒有大心臟,干不了汽車圈

      2017年3月:花邊

      年終盤點|

      事件:竺延風回應(yīng)合并、騰訊入股特斯拉、奧迪遭遇地圖門

      沒有八卦的汽車圈是不完整的

      騰訊員工買特斯拉是沒有優(yōu)惠的

      原則性問題上是沒有回旋余地的

      2017年4月:風向

      年終盤點|

      事件:雙積分政策、新汽車銷售管理辦法、汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃

      政策既是一座風向標,也是一面照妖鏡

      有人淡定就有人抓狂

      老話說的好,機會總是留給有準備的人

      2017年5月:躁動

      年終盤點|

      事件:江淮大眾獲批、上汽奧迪鬧心、長安官降震驚

      它們的舉動打破了汽車圈原有的平靜

      不按常理出牌常常會有驚喜

      但同樣也暗藏危機

      2017年6月:烏龍

      年終盤點|

      事件:特斯拉上海建廠亦真亦假、觀致新東家撲朔迷離、合資股比開放搖擺不定

      做行業(yè)的都知道,相比樂視的緋聞,這些都不叫事兒。

      2017年7月:沉浮

      年終盤點|

      事件:巴鐵的尷尬、李彥宏的罰單、燃油車的命運

      深挖,一次深度調(diào)查讓巴鐵騙局浮出水面

      好奇,一通求證電話讓李彥宏吃了罰單

      較真,一個單詞翻譯讓禁售燃油車新聞反轉(zhuǎn)

      沉浮之間,這些才是記者的職業(yè)所在

      2017年8月:高溫假

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      2017年9月:首秀

      年終盤點|

      事件:徐留平履新一汽集團董事長、李春榮履新寶騰CEO

      徐留平說,全體起立,競爭上崗,量才錄用,寧缺毋濫

      李春榮說,相比國企,在這里干活是奔著真正做好事情去的

      言語間,你一定能悟到什么

      2017年10月:三觀

      年終盤點|

      事件:長城寶馬大跌眼鏡、眾泰福特顛覆三觀、日本制造人設(shè)崩塌

      強強聯(lián)合也好,病急亂投醫(yī)也罷

      或許凡事都沒有我們想像中的那么簡單

      三觀可以毀,人設(shè)一旦塌了...

      2017年11月:進階

      年終盤點|

      事件:領(lǐng)克01上市、WEY迎來周年慶、騰訊廣汽戰(zhàn)略合作

      它們向傳統(tǒng)模式說不

      它們欲打破壟斷

      它們正打造全新出行方式

      所有的創(chuàng)領(lǐng)者,都值得尊敬

      2017年12月:起航

      年終盤點|

      事件:蔚來ES8上市、小鵬B輪融資在即、威馬發(fā)布首款量產(chǎn)車

      有人從大眾視野中淡去,有人脫穎而出

      這是屬于造車新勢力的一個月份

      至于未來是否同樣屬于它們

      未完,待續(xù)

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