（原標題：飛行員本來就不夠！印度空軍5年摔了29架飛機）

參考消息網(wǎng)7月27日報道英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站7月25日發(fā)表題為《印度空軍近五年在事故中損失29架飛機》的報道稱，印度國防國務(wù)部長蘇巴什·巴姆雷21日對印度議會稱，由于“技術(shù)缺陷和人為錯誤”，印度空軍在過去五年中有29架飛機在事故中損失。

巴姆雷稱，2012年4月至2017年7月間損失的這些飛機中有5架蘇-30MKI多用途戰(zhàn)斗機和3架教練機，但他沒有提供更多細節(jié)。

然而，印度空軍消息人士向記者透露，這五年間發(fā)生的事故還涉及12架米格-21戰(zhàn)斗機、5架“美洲虎”攻擊機和2架運輸機。

印度空軍在此期間損失的其余飛機包括一架俄羅斯制造的米-17“河馬”多用途直升機和一架本國設(shè)計的“北極星”先進輕型直升機。

4月份，巴姆雷曾告訴議會，在2016-2017財年，有11架戰(zhàn)斗機在事故中損毀：比上年增加了3架，使得該年成為近十年來印度空軍飛機失事最多的年份之一。

對印度空軍來說，最高的空難傷亡數(shù)字出現(xiàn)在2016年7月。當時一架安-32飛機在孟加拉灣上空失蹤，機上29人遇難。

印度空軍仍然是事故率最高的空軍之一。

議會國防委員會、主計審計長公署以及其他政府和空軍監(jiān)管機構(gòu)的報告得出結(jié)論稱，這在很大程度上要歸咎于陳舊平臺的技術(shù)問題和飛行員失誤。

印度空軍還面臨戰(zhàn)斗機飛行員短缺的問題。根據(jù)2015年4月議會國防委員會的一份報告，印度空軍當前的戰(zhàn)機數(shù)量與飛行員數(shù)量之比為1∶0.81，遠遠低于1∶1.25的規(guī)定比率。

資料圖：印度蘇-30MKI墜毀。