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      博士生買8張票曲線回家 途中轉(zhuǎn)車7次(組圖)

      發(fā)布:2013/2/3 10:32:08  來(lái)源:陽(yáng)谷信息港  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»
      買了8張票要轉(zhuǎn)7次車:上海虹橋-南京南-麻城北-漢口-荊州-宜昌東-達(dá)州-成都東-德陽(yáng) 買了8張票要轉(zhuǎn)7次車:上海虹橋-南京南-麻城北-漢口-荊州-宜昌東-達(dá)州-成都東-德陽(yáng) 小王在復(fù)旦大學(xué)讀博士 小王在復(fù)旦大學(xué)讀博士

        春運(yùn)是一場(chǎng)搏斗,不光比拼體力、財(cái)力,還得比拼智慧。在上海上學(xué)的網(wǎng)友“@豬妖變身大冬瓜”過(guò)年回家有心得:直通車票難買,轉(zhuǎn)車買票輕松很多,但今年他玩得有點(diǎn)大了,買了8張票(右圖)要轉(zhuǎn)7次車:上海虹橋-南京南-麻城北-漢口-荊州-宜昌東-達(dá)州-成都東-德陽(yáng)。昨天,揚(yáng)子晚報(bào)記者聯(lián)系上了這位“換乘達(dá)人”。他透露,早在兩年前,就開(kāi)始通過(guò)換乘曲線回家,因?yàn)檫@樣票比較容易買。他還說(shuō),其實(shí)這種方法,比選擇直達(dá)車更快、更方便。

        8張票轉(zhuǎn)7次車才到家,他怎么想的?

        換乘代替直達(dá)居然能省13個(gè)小時(shí)

        從上海到四川德陽(yáng),橫跨大半個(gè)中國(guó),這趟家怎么回,先來(lái)看看“換乘達(dá)人”的路線:上海虹橋——南京南;南京南——(湖北)麻城北;麻城北——漢口;漢口——荊州;荊州——宜昌東;宜昌東——(四川)達(dá)州;達(dá)州——成都東;成都——德陽(yáng)。如此折騰下來(lái),一共買了8張票,要換乘7次。設(shè)計(jì)出這條路線的小王,是一位27歲的小伙子,正在上海復(fù)旦大學(xué)攻讀博士。

        一般情況下,從上海到四川,大多數(shù)人會(huì)選擇乘坐上海到成都的直達(dá)車。為何小王選擇多次換乘“曲線回家”呢?他告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者,他其實(shí)是個(gè)“吃貨”,想去武漢買個(gè)鴨脖子,沒(méi)想到后來(lái)就搞成了這個(gè)樣子。另外這條路線看上去麻煩,但實(shí)際上速度更快。“以前從上海到成都,只有‘K字頭'的車,一趟要30多個(gè)小時(shí),今年新開(kāi)了‘Z字頭'的直達(dá)特快車,但也要29個(gè)小時(shí)。我這條路線,雖然7次換乘,但在車上的時(shí)間只有17個(gè)小時(shí)左右!

        根據(jù)小王曬出的火車票,他將在2月8日下午1點(diǎn)半從上海出發(fā),到達(dá)成都時(shí)為次日上午10點(diǎn)多,路上一共節(jié)省了13個(gè)小時(shí)。小王回到德陽(yáng)老家時(shí),正好是大年三十的中午。這一路購(gòu)買的8張車票一共640元,比“上!啥迹怀啥肌玛(yáng)”的傳統(tǒng)路線貴了100多元,不過(guò)在春運(yùn)路上,一寸光陰一寸金,用小王的話說(shuō),“就是多花100元,換回了13個(gè)小時(shí)。”

        小王還說(shuō),過(guò)年回家直通車票難買,轉(zhuǎn)車買票就輕松很多,最近幾年都轉(zhuǎn)車回家。

        轉(zhuǎn)車越多風(fēng)險(xiǎn)越大,他不怕晚點(diǎn)嗎?

        他很有信心,因?yàn)橛脤I(yè)網(wǎng)站查看晚點(diǎn)概率

        今年2月1日,小王在新浪微博上一口氣“曬出”八張火車票,引來(lái)眾多網(wǎng)友圍觀。網(wǎng)友在“膜拜”這位換乘達(dá)人的同時(shí),也拋出了不少疑問(wèn)。除了“曲線回家”的時(shí)間、花費(fèi),提及最多的就是購(gòu)票問(wèn)題,以及這條路線的晚點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。一些網(wǎng)友認(rèn)為,換乘次數(shù)越多晚點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)越高。

        小王告訴記者,在購(gòu)買“南京南——麻城北”的這張票時(shí),他專門在網(wǎng)上“蹲守”,一有票放出,就立刻行動(dòng),才成功到手!按送,其他的七張票都比較‘冷門',很順利就買到了!倍鴮(duì)于“晚點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)”的困惑,小王表示,其實(shí)現(xiàn)在90%的火車班次都不會(huì)晚點(diǎn)。他還向大家推薦一個(gè)網(wǎng)站:www.yupiao.info!斑@是技術(shù)達(dá)人制作的一個(gè)網(wǎng)站,收集火車班次的數(shù)據(jù),分析出每一趟車的晚點(diǎn)概率。我在購(gòu)票前,都會(huì)登錄該網(wǎng)站,這一路,選擇的路線都是晚點(diǎn)概率極小的! 

        即將踏上回家旅途了,小王坦言有些“激動(dòng)”。由于這次轉(zhuǎn)車回家要經(jīng)歷5個(gè)客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊,他在微博里@了這五個(gè)客運(yùn)段“求保佑”,希望他們的列車都能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),不要耽誤他的行程。

        異地戀逼他設(shè)計(jì)路線

        小王透露,他在上海讀書,而女友人在福建。每次兩人相會(huì),如果從上海坐直達(dá)車,就要花很長(zhǎng)時(shí)間,而且都是晚上到!盀榱藘扇吮M快見(jiàn)面,我就開(kāi)始研究通過(guò)換乘,減少路程時(shí)間!睘榇,他會(huì)在前一天夜里出發(fā),中途到浙江的杭州、金華、寧波,有時(shí)甚至轉(zhuǎn)到江西。如此看上去雖然麻煩,但他第二天中午前后就能與女友見(jiàn)面了。從換乘中嘗到“甜頭”的小王前兩年過(guò)年回家時(shí),他就開(kāi)始自己設(shè)計(jì)路線了。

        【他說(shuō)】 其實(shí)最初只是想順路在武漢停一下買個(gè)鴨脖子,結(jié)果后來(lái)想干脆搞一個(gè)方案……于是就這樣了……

        如果把這一路當(dāng)成玩,雖然只是短暫停留,但是沿途的風(fēng)土人情也有一個(gè)淺淺地認(rèn)識(shí),中間還可以下車休整、吃飯,還是很有樂(lè)趣的。

        合理中轉(zhuǎn)是一個(gè)比較好的解決途徑,只是現(xiàn)在還沒(méi)被廣泛接受……

        【網(wǎng)友爆笑點(diǎn)評(píng)】 夜半無(wú)人尸語(yǔ)時(shí):他賭得太大了。坐等他誤車。

        Name_MHz:鴨脖子那么重要么?

        大男人:回家的路真是十八彎!   記者 張可 徐媛園

        來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)

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