【香港《南華早報》網(wǎng)站1月4日文章】題：運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)將增強(qiáng)中國軍事能力（作者陳敏莉）

　　研發(fā)運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)是中國人民解放軍促進(jìn)硬件裝備現(xiàn)代化的計劃之一，但發(fā)動機(jī)問題仍在阻礙該運(yùn)輸機(jī)的成功研制。軍事專家說，如能克服發(fā)動機(jī)問題，研發(fā)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)將使中國軍事和民用航空業(yè)受益。

　　中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍上周確認(rèn)，中方正在研發(fā)運(yùn)-20軍用大型運(yùn)輸機(jī)。他表示，這一舉動是中國人民解放軍決心走向現(xiàn)代化的舉措之一。此外，該飛機(jī)也能用于人道主義及災(zāi)害救援工作。

　　上月24日，軍事迷們在中國內(nèi)地一家網(wǎng)站上貼出幾張被認(rèn)為是中國首架國產(chǎn)軍用大型運(yùn)輸機(jī)的照片。這架飛機(jī)與波音公司制造的美國空軍C-17運(yùn)輸機(jī)驚人地相似，但其尺寸可能居于C-17運(yùn)輸機(jī)與空客A400M軍用運(yùn)輸機(jī)之間。

　　照此看來，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的寬度足以容納中國人民解放軍最大的作戰(zhàn)及支援車輛，包括重量接近55噸的99式主戰(zhàn)坦克。

　　楊字軍未說明運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)何時能夠列裝，只是表示大型運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)工作目前正按計劃向前推進(jìn)。

　　上述網(wǎng)站上貼出的照片據(jù)稱是在西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)設(shè)在閻良的飛行基地遠(yuǎn)距離拍攝的。盡管照片質(zhì)量較差，但仍然可以從中辨認(rèn)出這種新型運(yùn)輸機(jī)的一些特征。該運(yùn)輸機(jī)由4臺噴氣發(fā)動機(jī)提供動力，似乎配備了俄羅斯的索洛維約夫D-30KU發(fā)動機(jī)。

　　中國人民解放軍空軍擁有一支由為數(shù)不多的蘇聯(lián)研制的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)組成的空中編隊。這些伊爾-76運(yùn)輸機(jī)配備D-30KU發(fā)動機(jī)。

　　但《漢和防務(wù)評論》月刊主編平可夫說，研發(fā)工作完成后，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)不會使用D-30KU發(fā)動機(jī)。

　　他說，D-30KU發(fā)動機(jī)噪音大且非常消耗燃料，俄羅斯人都在拋棄該發(fā)動機(jī)。中國很可能會使用諸如CJ-1OOOA等國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。CJ-1OOOA發(fā)動機(jī)去年11月曾在第九屆珠海航展上亮相。

　　平可夫說：“我不知道運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)將使用何種中國發(fā)動機(jī)，因為該運(yùn)輸機(jī)還在研發(fā)之中。但是，如果中國成功研制出運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)，對中國航空工業(yè)來說將是一次重大飛躍，尤其是對軍民兩用的大飛機(jī)項目來說�！�

　　中國軍事專家說，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)項目仍然處于早期階段。就像其他飛機(jī)項目一樣，運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)項目仍然面臨同樣問題發(fā)動機(jī)問題。專家認(rèn)為，如果能克服這一棘手問題，解放軍向戰(zhàn)場投送軍事力量以及向災(zāi)區(qū)運(yùn)送救援物資的能力都必定會增強(qiáng)。

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